在有路口的道路，因一些駕駛?cè)撕托腥瞬蛔⒁獍踩?，不按照交通法?guī)的規(guī)定行車走路，很容易引發(fā)事故，甚至有人還為此付出了寶貴的生命。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不少駕駛?cè)诵枰諒潟r(shí)沒有提前打轉(zhuǎn)向燈和鳴號(hào)，待車頭已經(jīng)開始拐彎時(shí)才急急忙忙打轉(zhuǎn)向燈，讓車道內(nèi)直行車輛以及后方車輛來不及避讓，以致險(xiǎn)象環(huán)生。由此造成的事故也隨處可見，例如2007年10月15日上午，廣西貴港市一輛綠色出租車正轉(zhuǎn)彎進(jìn)入蔬菜飼料批發(fā)市場附近的汽車修理廠時(shí)，與一輛從非機(jī)動(dòng)車道駛來、速度較快的摩托車發(fā)生碰撞，造成出租車右側(cè)車門被撞凹一塊，摩托車車頭也刮了一下。駕駛出租車的女駕駛?cè)琐畷r(shí)被嚇出一身冷汗。

據(jù)交警介紹，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于受道路條件的限制，視線不良，如果不注意車速和操作的方式方法，就很容易發(fā)生道路交通事故。其實(shí)，拐彎是有技巧的，在生活中安全才是行車的第一訴求。為此，交管部門總結(jié)出了如下幾條安全拐彎的經(jīng)驗(yàn)，給廣大駕駛?cè)颂醾€(gè)醒。其一，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)減速、鳴號(hào)、靠右行駛，這是安全拐彎的基本動(dòng)作。即轉(zhuǎn)彎時(shí)，車速過快的，應(yīng)事先略踩制動(dòng)降速，車速不快的，則應(yīng)收起油門踏板利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力使車輛降速，以防車速過快導(dǎo)致車輛失穩(wěn)、失控，造成翻車事故。降速轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)先鳴號(hào)，以警告車輛行人，使之避讓，防止轉(zhuǎn)彎時(shí)遇到復(fù)雜情況而發(fā)生手忙腳亂的現(xiàn)象致交通事故發(fā)生?？坑倚旭偩褪歉餍衅涞?，使雙方車輛會(huì)車時(shí)避免相撞，以保證行車安全。

此外，駕駛?cè)嗽谄綍r(shí)應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)知識(shí)，熟練掌握車輛轉(zhuǎn)彎半徑和車身長度。在轉(zhuǎn)彎時(shí)必須采取轉(zhuǎn)彎的角度，盡量將彎度轉(zhuǎn)大一些，防止車輪越出線外造成陷車、翻車。此外，轉(zhuǎn)彎時(shí)動(dòng)作要平穩(wěn)、敏捷，做到心中有數(shù)，根據(jù)路況隨時(shí)確定轉(zhuǎn)向的快慢。

其二，通過上下坡彎道時(shí)先松油門。在通過上坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在通過下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

其三，通過盲區(qū)彎道時(shí)應(yīng)注意不要占道。盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道。在盲區(qū)彎道上行駛時(shí)，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按照普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對(duì)向車輛發(fā)生碰撞，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過右彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按照先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。

總之，汽車在彎路行駛時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，掌握彎道行車的駕駛操作技術(shù)要領(lǐng)，保證汽車在彎道的行車安全。